輸送能力采用單一循環(huán)粉碎后，粉碎機(jī)產(chǎn)量大了，產(chǎn)品的粒度也增加了，粉碎后的提升設(shè)備和平運(yùn)設(shè)備必須有相應(yīng)的輸送能力。當(dāng)粉碎后采用氣力輸送時(shí)，還要考慮粒度增加引起的物料氣體動(dòng)力學(xué)性能變化，以配置合適的風(fēng)壓與風(fēng)速。
 
　　粉碎與配料、混合的配合國內(nèi)目前普遍采用先粉碎后配料工藝，也有少數(shù)廠家采用先配料后粉碎工藝，并且使用的很理想。先配料后粉碎工藝有以下優(yōu)點(diǎn)：1.料倉省，2.倉中物料流動(dòng)性好，不易結(jié)拱，3.粉碎機(jī)工作受原料變化影響小，4.產(chǎn)品粒度均勻；但也有以下缺點(diǎn)；1、自動(dòng)控制要求高，2、粉碎機(jī)換篩、換錘片致使后路停止工作，3、粉碎機(jī)周期性空運(yùn)轉(zhuǎn)。對(duì)于先配料后粉碎工藝的第一項(xiàng)缺點(diǎn)，隨著國內(nèi)電子元件質(zhì)量提高和使用范圍擴(kuò)大，現(xiàn)已能較好解決。第二項(xiàng)缺點(diǎn)通過車間作業(yè)安排也能妥善處理。
 
　　推廣使用先配料后粉碎工藝重點(diǎn)要解決的是縮短粉碎機(jī)空運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間。在先配料后粉碎工藝中，每一批混合料是一個(gè)粉碎周期中需處理的物料。為保證各原料配比的正確，一個(gè)粉碎周期中的物料與另一個(gè)粉碎周期中的物料不允許有較大的互混。